Украина готова потратить сотни миллионов на один самолет?
Политолог, глава «Политической экспертной группы» Константин Калачев - о намерении Киева построить новый самолет Мрия.
Украина начала строить новый самолет Мрия. Как рассказал гендиректор ГП Антонов Евгений Гаврилов, работы ведутся в секретном месте. Второй Ан-225 будет снабжен как новыми деталями, так и частями пострадавшего самолета. Новая Мрия готова уже на 30%. Стоимость строительства оценивается в 500 млн евро. Собрать деньги поможет международный аэропорт Лейпциг/Галле, где временно базируется авиакомпания Антонов и куда часто летал Ан-225. Тем временем в Минфине Украины подсчитали, что в этом году государственный долг Украины превысит отметку в 100% от валового внутреннего продукта (ВВП). Однако из-за реструктуризации в ближайшие два года катастрофическими последствиями это не чревато.
Это, конечно, не наше дело, но так ли необходимо в этих условиях строить самолет за 0,5 млрд. евро? Вопрос риторический.
Я так понимаю, готовность в 30% означает, что речь идет про достройку (силами ГП «Антонов») второго экземпляра самолета Ан-225 (заводской №01-02).
Все работы по второму экземпляру Ан-225 были прекращены на рубеже 1980-1990-х годов, и после этого все называемые цены выполненных работ и объема оставшихся затрат неизменно номинируются в долларах США.
В 1996 г., согласно «Бизнес-плану по коммерческой эксплуатации самолета Ан-225» за подписью генерального конструктора Петра Балабуева, требуемый объем финансирования по достройке самолета составлял $28 млн. на два года работ. В декабре 2005 г. стоимость достройки второй машины до уровня Ан-225-100 оценивалась уже в $56,38 млн. Через полтора года, на Московском авиакосмическом салоне МАКС-2007 руководитель Государственного авиастроительного концерна «Авиация Украины» Олег Шевченко в приватной беседе с автором оценил стоимость достройки второго самолета в $120-150 млн. В 2009 г. председатель правления АНТК им. О.К.Антонова Дмитрий Кива заявил, что на достройку самолета потребуется около $100 млн.
В 2011 году Министерство обороны РФ официально обратилось к АНТК им. О.К. Антонова с просьбой подготовить пакет предложений по достройке и модернизации второго Ан-225 с целью его возможного приобретения. Стоимость тогда равнялась уже 300 млн. долларов.
Потом были китайцы и новые планы. Эту тему в 2016 году подробно описал Форбс. С китайцами не срослось.
Теперь самолет стоит уже 500 млн. евро. При прогнозе, что в следующем году свыше 50% населения Украины в результате войны окажутся за чертой бедности. При госдолге больше, чем 100% от ВВП.
Престиж престижем, символы символами, но мне этого не понять. Тем более, что Мрия, как и Буран, скорее символы СССР.
