Снижение политических рисков для губернаторов?

Ведущий аналитик Агентства политических и экономических коммуникаций, эксперт Центра ПРИСП Алексей Громский – о предложении согласовывать назначение региональных министров с Москвой. 

Министерство транспорта России предложило согласовывать назначение министров транспорта в регионах с федеральным правительством. Сейчас федеральный центр уже проверяет претендентов на должности глав министерств образования, здравоохранения и финансов.

Правительство выделяет значительные средства на развитие дорог и общественного транспорта в регионах. С 2025 года ежегодно планируется тратить около 400 миллиардов рублей на дороги и 548,3 миллиарда на обновление общественного транспорта. И в Минтрансе справедливо считают, что необходим системный контроль за расходованием таких средств.

Идея в основе законопроекта здравая, но проработка ее только начата. Перед окончательным утверждением, его, конечно, пропустят через процедуру обсуждения в регионах. Понятно, что авторы инициативы стремятся привлечь губернаторов на свою сторону, говоря о снижении политических рисков для них. Ведь и ответственность за качество работы такого «министра двойного подчинения» можно будет разделить с федеральным Минтрансом. И управление реализацией нацпроектов при такой смене порядка назначения, скорее всего, улучшится. Вот только далеко не все дороги местного значения удостоены упоминания в больших федеральных программах. Опять же, внутри большинства региональных правительств Минтрансы координируют свою работу с энергетиками, коммунальщиками и экономическим блоком. Очевидно, что в будущем о такой коммуникации придется договариваться заранее, закрепляя в схемах комплексных программ и мастер-планов развития.