Нефть и логистика в год перемен
Политолог, эксперт Центра ПРИСП Николай Миронов – о реакции стран Глобального Юга на последствия войны на Ближнем Востоке.
Индонезия: бюджетирование вместо паники
Джакарта явно настроена не реагировать на нефтяной шок хаотичным наращиванием бюджетного дефицита. Правительство страны заявило, что планирует использовать бюджетные резервы и скорректировать расходы, чтобы удержать на стабильном уровне внутренние цены на электроэнергию и топливо.
Для одной из крупнейших экономик Юго-Восточной Азии такой подход выглядит показательным: кризис становится стимулом перераспределить ресурсы, не нарушая финансовую дисциплину.
Индия: стабилизационный фонд на случай глобальной турбулентности
В Нью-Дели обсуждают создание специального фонда экономической стабилизации объёмом 573 млрд рупий. Одновременно правительство планирует значительно увеличить расходы на субсидии для удобрений.
Смысл меры очевиден: индийские власти готовятся смягчать возможные удары по логистике, аграрному сектору и внутренним ценам на электроэнергию. В условиях значительного сокращения дисконта в русско-индийских нефтяных отношениях из-за временной отмены американских санкций, Индия пытается создать собственную подушку безопасности для «голодных лет».
Нигерия: ставка на внутреннюю переработку
Уже второй месяц подряд Абуджа не выдает лицензии на импорт бензина, делая ставку на внутреннее производство топлива. Это сигнал для всей Африки – крупные государства региона все активнее избавляются от логики хронической импортозависимости, делая попытку усиливать собственные перерабатывающие мощности. В текущих мировых условиях подобная деятельность выглядит вполне разумно.
Египет: цена кризиса
Каир повысил внутренние цены на топливо на 17%, а затем дополнительно ввёл потолок цен на несубсидируемый хлеб. Классическая египетская история: любое внешнее удорожание нефти практически мгновенно превращается в вопрос социальной стабильности.
Иран: атака на петродоллар
На фоне эскалации на Ближнем Востоке Тегеран рассматривает возможность принимать оплату в китайских юанях за проход судов через Ормузский пролив. По данным СМИ, обсуждается схема, при которой часть грузов сможет безопасно проходить через этот ключевой мировой энергетический маршрут при условии расчётов в китайской валюте.
Если подобная практика действительно будет внедрена, это станет атакой на всю архитектуру мирового нефтяного рынка, на данный момент завязанного на петродолларовую систему.
На общем же фоне все заметнее следующий тренд: страны Глобального Юга перестают ждать какой-либо помощи извне, пытаясь выстраивать собственные механизмы стабилизации. То есть мировой геополитический хаос подталкивает незападный мир к большей самостоятельности и прагматизму.
