Приоритет – дорожной инфраструктуре

Депутат ЗС Вологодской области, член РАПК, автор проекта «Школа Депутата», эксперт Центра ПРИСП Антон Холодов – о поручении Владимира Путина по созданию программы обновления общественного транспорта.

Не будем забывать о том, что обновление общественного транспорта в регионах — одна из задач национального проекта «Безопасные качественные дороги». Вместе с тем автобусы имеют самый низкий срок эксплуатации – всего восемь лет. Троллейбусы и трамваи в этом отношении гораздо практичнее, их можно использовать 15 и 25 лет соответственно. Однако большую часть общественного транспорта в регионах составляют именно автобусы, поэтому процесс обновления общественного транспорта должен быть постоянным.

Обновление общественного транспорта будет неэффективным, если параллельно не приводить в порядок городскую инфраструктуру — я говорю сейчас о дорогах. Здесь вполне логична рекомендация президента о приоритетах развития дорожной инфраструктуры для обеспечения транспортной доступности жилых комплексов и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения и улично-дорожной сети в опорных населенных пунктах.

Эффективное и комфортное передвижение по городу — базовая потребность развития городской среды и экономики. Качество и доступность общественного транспорта влияет не только на комфортность передвижения, но и на экологическую составляющую.

Ранее опубликовано на: https://davydov.in/everything/anton-xolodov-vologda-obnovlenie-obshhestvennogo-transporta-budet-neeffektivnym-esli-ne-privodit-v-poryadok-gorodskuyu-infrastrukturu/