Как решить задачу безопасного судоходства в акватории Черного моря?

Танкер Virat под флагом Гамбии вновь подвергся нападению с использованием беспилотников у берегов Турции, сообщил со ссылкой на источники телеканал NTV. 

Президент Центра ПРИСП Александр Точенов – о том, что Черное море становится весьма опасным для судоходства. 

То были оторвавшиеся украинские морские мины, свободно плавающие в черноморской акватории, в том числе и у турецких берегов, теперь это - украинские беспилотные катера, атакующие там гражданские суда и не только суда, но и портовые сооружения. Защитить гражданские суда в открытом море достаточно проблематично, но море, также как суша и воздушное пространство России должны быть надежно защищены от противника, от террористов и иной нечисти. Безусловно, для этого делается все возможное.

Однако есть еще не только наши внутренние воды, но и международные, где не все способы защиты применимы. Кроме того, источник разведданных для атак БЭК ВСУ находится точно не на Украине. Так что добиться стопроцентной защиты судоходства в Черном море от атак террористов, пока непросто. А вот на Азовском море эти задачи решили.

Считаю, что надежно и эффективно решить задачу безопасного судоходства в акватории Черного моря можно на суше - Одесская область должна находиться под нашим контролем. Украина должна перестать быть морской державой.

Да, это серьезная задача для наших военных и дипломатов, но ее нужно и можно решить. А главное, при этом нужно не забывать: Одесса - русский город!

Вместе победим!